潍坊8170曲轴

国三柴油机是现在使用比较多的一种柴油机，好的维护好的保养能够让柴油机更好的为您服务，具体该怎么保养国三柴油机呢？潍坊柴油机厂家为您详细的介绍一下。
　　随着环保国三排放切换的深入，用户接触和认知国三动力应越早越好。在此，与您分享一些国三柴油机的使用保养常识。
　　1.产品标牌是柴油机的重要“身份”信息，客户应牢记柴油机型和编等重要基础信息。
　　2.客户在使用中，应及时观察仪表和柴油机工作状态。发现异常声响和现象，要立刻停机，免费电话寻求帮助。
　　3.购机客户必须磨合柴油机，国三柴油机磨合时间是60小时。经过较好磨合的柴油机，整体工况和使用特性曲线将会趋于**。使柴油机更有劲、更省油、噪音更小、操控更灵活。
　　4.农机作业环境较为恶劣，农忙之余应及时清理主机和柴油机表面上（包括水箱）的麦秆、草秸、灰尘。及时清洁和更换空滤、柴滤、机滤等，避免因不洁导致柴油机故障。
　　5.机油是柴油机的“血液”，机油的选择关系到柴油机的使用寿命。要选择使用标CF-4级以上的机油，以保证柴油机较好地得到应用。
　　6.为了保证符合排放要求，对喷油泵和喷油器的要求更为严苛，所以使用清洁质优的柴油，才能保证较好的使用柴油机，以及延长柴油供给系统的使用寿命。
　　7.国三柴油机增加了较多的电器元件（ECU、线束、传感器、电控元件等），使用前应尽量检查接口处有无松脱、的地方，提前发现，尽早处理。拔、插线束连接部分之前，要切记先关闭点火开关与蓄电池总开关，然后才可以进行柴油机电气部分的日常维护。
　　8.当电气部分意外进水后，例如控制单元或线束被水淋湿或浸泡，切记应先切断蓄电池总开关，并立即通知维修人员处理，不要自行运转发动机。在清洗柴油机的时候，尽量不要用水直接冲洗发动机及其电控部分的零部件。
　　9.进行电焊作业时，一定要关闭总电源或断开蓄电池正负极，以防烧坏电器元件。
　　10.柴油机的水温、转速、排温、油泵等传感器，是ECU（大脑）元件的“**”，负责向ECU时时搜集传输柴油机工作。
　　11.配有增压器的机型，要特别注意增压器的使用和保养。工作和停机前，应怠速运转3—5分钟，使得增压器有充足的机油润滑。
　　12.不要长时间怠速运转柴油机，影响喷油器的使用寿命。
　　13.配装EGR系统的柴油机，要及时清洁EGR内部的积碳（每工作200小时），防止阀门开合的延迟导致柴油机工作不完全。
　　14.在农闲时停机后，要彻底放净水箱、机体、机冷器内的冷却水，避免气温降低时冻坏柴油机和零部件。
　　15.农忙前保养时，要仔细检查、加注、调整、磨合柴油机和整车。以较好的工作状态开始农忙作业。
潍柴发电机组日常使用常识有很多问题大家都一直在问，今天为大家总结一下做了一个潍柴发电机组的常识大全，方便大家的使用，如果大家觉的这些内容都十分有用，我们会随机附带。
　　潍柴发电机组分为常用型和紧急备用型，一些企业仅仅只是用来当做紧急备用的电源，我们对市电和发电机发电所产生的费用进行了一系列的统计，我们工业用电都是比市电的费用要昂贵的，可以说长时间用着工业电并不划算，但如果我们有潍柴发电机组我们就*支付电费，当然我们也要算机组的适用年龄和柴油的费用，然后保养维护支出将这些数据进行统计和今后的电费进行对比（停电的损失）等。购买潍柴发电机组要小心翻新，价格方面的话现在市场价格比较透明，可以用货比三家的方式知道大概价格。
发电机组保护参数的设定
　　我们知道很多的机械设备都会有保护措施的，随着科技越来越发达，任何事情都以安全重要。所以只要有危险的东西都会有保护措施，潍柴发电机组也不例外。发电机组经过长时间运作而且运作过程中会产生机械能和电能，所以加装保护装置是很有必要的。它可以自行停机，限速保护等等，这套保护装置也包含着警报提醒的功能，当发动机某些部件出现故障就会发出警报，的柴油发电机还会有中文的故障记录以提醒机工检查故障原因，排除故障，确保机组正常运行。
发动机“飞车”的形成和应对措施
　　也许很多用户并不知道“飞车”一词，其实它指的是潍柴发电机组中发动机的一个特有的现象。这种情况就是指柴油机的转速失去了控制，而且越来越快。在**过了限制转速可能会随着巨大声响导致机组损坏甚至报废。这种情况一旦出现必须要时间解决，所以为了预防此情况，应对的措施有：减速（*将加速踏板收回到停车位置）；减压（有减速装置的，*将减压手柄拉到停油位置或减压位置）；制动（及时挂入高速挡，踏下制动踏板，缓抬离合器，使发动机熄火）；断气（用衣服或毛巾彻底包禁空气滤清器，是发动机断气熄火）；断油（断开油管，停止供油）
教大家如何增加柴油使用寿命
　　也许有技巧和保养方法能让潍柴发电机组的使用寿命增加，但柴油的使用也能延长吗？其实柴油也可以延长使用寿命，业界做出了一个评测，通常勤换“三滤”，机组的柴油就真的延长了使用过程。“三滤”就是指燃油滤芯、空气滤芯及机油滤芯，如果三滤长时间不更换的话便会造成喷嘴堵塞。堵塞的浑浊物会导致汽油变脏，减短了使用寿命。在在二保发动机维护项目中，首的一项便是更换三滤，目的当然是为了清洁机油与燃油，从而保护发动机的正常运转。所以大家要注重对任何一个部件的观察和保养。
检测柴油发电机耗油过快的原因
　　近收到一些用户的，问道在潍柴发电机组没有漏油的情况下油耗量很高，而且耗油很快是怎么回事呢？其实这牵涉了很多部件方面的问题，首先要检测机组内是否有漏油现象。真的确实了没有漏油再检查螺丝，密封垫等部件完整。发动机长期使用导致有磨损或者保养不当也会出现耗油严重。后，活塞在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油发电机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
提升柴油发电机零部件的寿命
　　柴油发电机的零部件有很多，有那么一些零部件也随着机器起动而转动或运动。如活塞与缸套、曲轴与轴承等。那么既然这些零部件会运动那自然会产生磨损，我们称这个为自然磨损，这种磨损是无可避免的，所以我们只能限度让它们的使用寿命延长，发挥出这些零部件的价值。事实上通过正确选择相互配合零件的材料，采用先进合理的热处理方法，改善零件接触表面的加工质量和配合状况，改进冷却和润滑，及时维护保养等方面采取积极措施，这种磨损将会显著地减小，从而提高柴油机工作可靠性，延长使用寿命。
柴油发电机的选购知识
　　如何准确的选购柴油发电机，这首先要看用户需求，使用功率和目的要明确才能做出下一步选择。通常在功率方面我们会在用户的总负荷基础上加10%功率储备,这样既经济又实用，当柴油发电机负载达到75%-85%之间能够省油和使用寿命增强。在机型方面奥力博建议尽量选择国产机型，目前国产的性价比还是比较高的，售后服务也比较齐全和便捷。后我们要考虑厂家的资质，实力，**度等方面。用户到实地考察，毕竟是机械设备需要严格把控，不能有一丝松懈。
柴油机穴蚀是如何产生的
　　在我们是用柴油发电机时，往往会遇到不少的技术难题。而这些问题也需要有人发现以及解决。柴油机的穴蚀就是指柴油机湿式缸套外壁与冷却液接触的表面被破坏成一些针状的孔洞，这些孔会随着日子越来越大，加深，后发展成裂纹。穴蚀一般是由缸套高频振动引起，机械振动引起冷却液压力变化，使冷却液中产生气泡并破裂，此过程就是穴蚀产生的原因。所以要及时处理，否则会进一步破坏缸套。
关于附加柴油发电机功能介绍
　　在我们使用发电机产品时为了预防万一都会设置附近柴油发电机，那么这些附加柴油发电机有什么功能呢？其实主要是为了使其具有以下功能：
　　替换功能。当有柴油发电机无常运作的时候，这个附加柴油发电机便会自动替换原先的柴油机执行它原来的任务。
　　抵抗全厂失电功能。这个功能的大致意思就是当全场停电包括所有柴油发电机都无法启动时，唯*这个附加柴油发电机可以启动并为其提供所需要的电能。
柴油发电机控制屏介绍
　　说起柴油发电机控制屏也许大家并不会陌生，这在我们市面上常见的柴油发电机上都安装了这么一个利于检测监控的组件。这个控制屏主要是由电压表、频率表、电流表、功率表、三相电流转换开关、三相电压转换开关、电压整定旋钮和各种指示灯等构成的，根据机组的设计不一样，控制屏安装的位置也会不一样。它可以在负载变化的情况下保持发电机的电压稳定。一些较为复杂的控制屏还会安装过载及短路保护装置，电子调速器，变压器，继电器等等的组件。
柴油机穴蚀的预防
　　之前发电机组协会有分析到柴油机穴蚀的形成，这种情况是由柴油机湿式缸套外壁与冷却液接触的表面被破坏成一些针状的孔洞。为了防止穴蚀的产生，我们在使用过程中尽量把冷却液的工作温度保持在80-85℃，冷却液内不能含有硬水和杂质较多的冷却液。因为硬水和含杂质的水对穴蚀起着重大的作用，穴蚀的形成速度会扩大几十倍。还有燃油的使用也至关重要，减少由燃烧引起的柴油发电机工作粗暴，要正确选用燃油和冷却液。
2016下半年柴油发电机的命运会如何
　　随着2016年上半年的过去，根据上半年年对于柴油发电机的市场需求数据来分析，可是达到了供不应求的状况。目前随着电力资源的使用紧张，市场部分地区都会出现用电过度而导致停电的情况，所以一些觉得有必要的用户便及时的准备好了发电设备。特别是近年家用小型静音类型的发电机组深受居民用户的欢迎，所以在前年柴油发电机便达到了供不应求的地步，相信在新的一年也会十分**，不过当国内达到一个饱和后，出口会是很好的选择。
防止发动机温度过高的方法
　　除了关注柴油发电机的新闻，近年来也许大家会看多都是关于汽车自燃的新闻，这不仅带来了财产损失还让其失去了生命的代价。这些原因大多数都是因为发动机在使用过程中高温所以导致的自燃。所以特别是在夏季热时期，我们对发动机的保养也至关重要。为了防止夏季温度过高我们应该：正确使用封闭式冷却系统；保持冷却系外部和内部清洁；保持风扇胶带张紧力适度；保持冷却液充足但不能注满；因为注满会导致溢出。

如果你想去更好的延长柴油机的寿命，柴油是很关键的，所以我们要从柴油上去下手，怎么选择柴油才是的呢？下面潍坊柴油机厂家详细的为您介绍。
　　潍坊柴油机可以说是对于整个的运作起到至关重要的作用，而柴油的使用对于机器的健康运作是不能忽视的。那么，如何选择正确的柴油呢？下面，小编为你总结以下几点，助你选购优质柴油。
一、流动性能和雾化性能
　　要有较低的浊点和凝点(相对于使用环境温度)，粘度适中，能保证不间断地供油有良好的雾化。
二、燃烧性能
　　燃烧性能好，即应有一定的十六烷值。柴油应能在发动机气缸中*蒸发并在适当温度和压力下自行发火。燃烧要完全、稳定，不冒黑烟，不产生积炭。
三、安定性能
　　性质安定，不易氧化生成胶质，避免供油故障，保证发动机正常工作。
四、无腐蚀性
　　要求柴油中硫及硫化物、酸、碱含量低。这些物质或其燃烧产物会对发动机零件及容器造成腐蚀。
五、闪点要高
　　在储存和使用中遇明火不易点燃，以免引起火灾。
六、无杂
　　应清洁，无机械杂质和水分。
　　所以说选择好柴油是可以让柴油机寿命有效的增长的。
(一)概述
　　发电机组是指能将机械能或其它可再生能源转变成电能的发电设备。一般我们常见的发电机组通常由汽轮机、水轮机或内燃机(汽油机、柴油机等发动机)驱动，而近年来所说的可再生新能源包括核能、风能、太阳能、生物质能、海洋能等。由于潍坊发电机组的容量较大，可并机运行且持续供电时间长，还可运行，不与地区电网并列运行，不受电网故障的影响，可靠性较高。尤其对某些地区常用市电不是很可靠的情况下，把潍坊发电机组作为备用电源，既能起到应急电源的作用，又能通过低压系统的合理优化，将一些平时比较重要的负荷在停电时使用，因此在工程中得到广泛的使用。
　　潍坊发电机组是一种小型发电设备，系指以柴油为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。整体可以固定在基础上，定位使用，亦可装在拖车上，供使用。 根据其用途的不同，可分为陆用潍坊发电机组及船用潍坊发电机组;按结构可分为开架式和静音式，如果按品牌的不同，可分为国产潍坊发电机组和进口潍坊发电机组;按转速不同，可分为低速发电机组和高速发电机组。潍坊发电机组广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、楼宇以及工厂、企业、等部门，作为备用电源或临时电源。
(二)潍坊发电机组基本原理
　　柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度*升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积*膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。这里只描述发电机组基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。
(三)潍坊发电机组的结构组成
　　一台普通型潍坊发电机组主要由柴油机、发电机以及控制系统三部分组成，柴油机和发电机有两种连接方式，一为柔性连接，即用连轴器把两部分对接起来，二为刚性连接，用度螺栓将发电机钢性连接片和柴油机飞连接而成，目前市场上的潍坊发电机组使用刚性连接的比较多一些，柴油机和发电机连接好之后安装在公共底架上，然后配上各种起保护作用的传感器，如水温传感器，通过这些传感器，直观地把柴油机的运行状态显示给操作员，而且有了这些传感器，就可以设定一个上限，当达到或**过这个限定值的时候控制系统会预先，这个时候如果操作员没有采取措施，控制系统会自动将机组停掉，潍坊发电机组就是采取这种方式起自我保护作用的。传感器起接收和反馈各种信息的作用，真正显示这些数据和执行保护功能的是潍坊发电机组的控制系统，控制屏一般安装在发电机上，称为背包式控制屏，也有部分是一个屏放置在操作室内，称为分体式控制屏，控制屏通过电缆和发电机以及传感器连接，分别显示电参数和柴油机运行参数。此外,发电机组还有底盘、联轴器、散热器、燃油箱,有的还装设有和外罩。
柴油机中经常出现的一种故障会叫做飞车，这种毛病是怎么产生的呢？很多人好奇这个问题，下面潍坊柴油机厂家会详细的给大家讲解一下的。
　　在柴油机的运转过程中，突然大大**过空载转速，而且在松开油门后转速仍然降不下来，发动机不再受驾驶员控制的一种故障现象，并伴随着巨大的声响和浓烟，这就是柴油机“飞车”。
　　由于“飞车”产生的巨大机械力，较易引起发动机连杆或连杆螺栓折断以及拉缸等恶性事故，**过其强度极限后，将发生打坏缸体、连杆折断、曲轴断裂以及活塞、缸套和缸盖被打碎等严重事故，甚至会造成人员伤亡，因此必须立即采取紧急措施．尽快地制止“飞车”。
造成“飞车”的原因有：
　　（1）喷油泵供油拉杆卡死在供油位置；
　　（2）供油拉杆与传动板脱开，供油拉杆失控；
　　（3）调速器内加入润滑油过多，或因柱塞套台肩处漏油使调速器内油面过高；
　　（4）调速弹簧或柱塞弹簧损坏使供油调节失灵；
　　（5）空气滤清器内油面过高，机油被吸入气缸；
　　（6）预热塞损坏，柴油从进气管进入燃烧室。
　　针对飞车的原来和发动机工作原来，要使发动机停下来，从原理上讲有三条途径：1．加大负荷；2．切断油路；3.切断供气。
　　1．加大负荷的方法是挂高速挡并强行制动刹车，迫使发动机熄火。这种方法虽然有效，但*造成发动机和变速箱零件的损坏，而且很危险，易出交通事故，因此不宜提倡。
　　2．切断供油从原理上是说得通的，但实际上却不怎么有效。原因是“飞车”多发生在发动机空载运行时，由于喷油泵柱塞套上的吸排油口在高速下产生了较强的节流作用，使供油量比额定转速供油量还大，这些燃油喷入气缸后无法完全燃烧，除以大量浓烟形式排出外，必然还有部分燃油留在活塞**部。因此即使在发生“飞车”时立即切断燃油供油(例如采用拉熄火杆；拧松喷油泵进油管接头；拧松高压油管接头；关闭柴油箱开关等)，但活塞**部的柴油足以维持相当时间的继续燃烧，使已脱挡的发动机的转速降不下来。这点道理说来并不深奥，但由于许多驾驶员不懂得这一点．在切断袖路上浪费了宝贵的时间，而眼睁睁她看着发动机损坏而束手无策。
　　3．事实上，切断供气才是制止“飞车”行之有效的方法，没有了空气中氧气的助燃，燃油就无法继续燃烧(即使活塞**部有大量残油也会熄火)。切断供气的方法按发动机结构不同而有所区别。有减压机构的，应立即使发动机减压；**械操纵或气动操纵的进、排气制动装置的，应立即实行阻气制动；若这些机构都没有，可堵住发动机进气口(有些空气滤清器无管状进气口而不便封堵，则须将空气嘘清器拆下，直接堵住发动机进气口)。
　　关于柴油机飞车的细节就是这样的，希望大家可以避免这种故障。
大家在购买潍柴发电机想知道的就是怎么去辨别真假，正确的辨别方在下文中告诉大家的。
　　一般潍柴发电机组主要分为五大部分：柴油机、发电机、散热水箱、控制系统、公共底座。
　　1、柴油机：柴油机是整个机组的动力输出部分，占到潍柴发电机组成本的70%，是一些不良厂家喜欢弄虚做环节。是玉柴、潍柴、**、上柴等厂家的配套厂商。
　　1.1 假机 目前市场上**的柴油机几乎都有仿制厂家，一些厂家使用这些外形一样的仿制机冒充，采用做假铭牌、打真编、印刷假出厂资料等手段，以假乱真。
　　1.2 混淆KVA和KW的关系 把KVA当成KW夸大功率，给客户。实际上KVA是国外常用，KW是国内常用的有效功率，他们之间的关系为1KW=1.25KVA。
　　2、发电机部分： 发电机的作用是将柴油机的动力转化为电能，直接关系到输出电力的质量与稳定。与各发电机密切合作，**了发电机组的**性能。
采用的发电机
　　1、区分全铜发电机和全铝发电机，低劣厂家用全铝代替全铜给客户，导致发电功率不足。
　　2、区分有刷电机和无刷电机，有刷是碳刷励磁，*磨坏，无刷发电机免维护。
　　3、铁芯长度不一样，铜线匝数不一样，发电机铁芯长度比普通发电机长5-8公分，匝数更多，发电足。
　　4、控制系统 ：潍柴发电机组自动化控制分为半自动和全自动无人值守型。全自动无人值守控制屏加装ATS双电源切换开关，直接自动检测市，自动切换，同时控制发电机组自动启动与停机，实现了全自动无人值守运行，切换时间3-7秒可调。 弄清控制系统功能，且勿被家戏弄。
　　5、附属件 ：正规潍柴发电机组附属标配件有蓄电池、电池导线、、减震垫、空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器、波纹管、连接法兰、油管组成。购买时一定要检查发电机组所带配件。

在使用柴油机的时候出现温度过高的时候我们该怎么办，一定要有实际的处理方法，不能轻易的将节温器拆下而达到目的，具体应该怎么做呢？下面潍坊柴油机厂家把具体的步骤教给大家。
　　目前，柴油机大多采用工作性能稳定的蜡式节温器。当冷却水的温度低于83℃时，节温器阀门关闭，冷却水只能在柴油机内进行小循环，而不经水箱进行大循环，加速了冷却水温度的上升，缩短了暖机的时间，减少了柴油机在低温下的运行时间。
　　当冷却液温度达到节温器阀门开启温度83℃时，随着柴油机温度的逐渐升高，节温器阀门渐渐开启，冷却液越来越多的参加大循环冷却，散热能力也越来越大。
节温器能拆么？
　　一旦温度达到或**过主阀门全开温度95℃，主阀门全开，而副阀门正好全部关闭小循环通道，这时的散热能力将限度的发挥，从而保证柴油机在温度范围内运转。
　　如果发动机温度过高，如何给机器降温呢?今天，小编就来和你聊一聊，节温器到底能不能拆?
　　在发现柴油机水温过高时，不认真检查柴油机冷却系是否有诸如节温器损坏、水箱水垢过多等原因导致的柴油机水温过高，而从感觉上认为是节温器有碍于冷却水的循环。
如果因为水温高而把节温器取了，将会造成什么后果呢?
1、燃油消耗过高
　　节温器去掉后，大循环占主导，发动机散发了更多的热量，导致浪费了更多的燃油。发动机长期低于正常工作温度运行，燃油燃烧不充分，更加剧了燃油消耗。
2、机油消耗增加
　　发动机长期低于正常工作温度，会导致发动机燃烧不完全，更多的炭黑进入机油，使机油黏度变稠，油泥增多。
　　同时，燃烧产生的水蒸气*与酸性气体凝结，生成的弱酸中和了机油，增加了机油的油耗。同时，进入气缸内的柴油雾化不良，未雾化的柴油冲刷气缸壁上的机油，致使机油稀释，增加气缸套、活塞环的磨损。
3、缩短发动机寿命
　　由于温度低，机油粘度大，不能及时满足柴油机摩擦件的润滑，使柴油机机件磨损增加，降低了发动机的动力。燃烧产生的水蒸气易与酸性气体凝结，加重了对机体的腐蚀，缩短了发动机的寿命。
　　去掉节温器，真的是有百害而无一利!
　　当发现柴油机水温过高时，如检查冷却液不缺，水箱内液面也翻动后，说明水泵工作正常，则需检查节温器是否失效，方法是：
　　从机器上取下节温器，放入82～85℃的热水中，若节温器不能开启1mm以上，说明节温器失效;若放入95～100℃的水中，待几分钟后取出，若节温器主阀门完全开启，则说明节温器工作正常，否则说明节温器失效。
　　当断定节温器失效后，应及时更换新的节温器，否则将使柴油机长时间处于低温(或高温)状态下运转，造成柴油机的不正常磨损或过热而发生恶性事故。
　　所换用的新节温器经检验质量合格后方可装机，切勿不装用节温器，使柴油机经常处在低温状态下运转。