潍坊6170发动机机体

活塞的工作原理是怎样的，二冲程柴油机的循环过程又是怎样的，小编来为大家一一解读：

当活塞在其行程*时，气缸会储满高压气体。用喷油器将柴油喷入气缸，缸体内的高温和高压使得柴油立即点燃。该过程与柴油机工作原理中所描述的过程相同。 燃料燃烧所产生的压力驱动活塞向下运动。这就是动力冲程。 当活塞接近冲程底端时，所有的排气门都打开。废气排出缸体，气压降低。 当活塞到达行程底端时，就打开了进气口。受压空气填充气缸，并排出剩余废气。 关闭排气门，活塞上移，重新关闭进气口并且压缩新充入的空气。这就是压缩冲程。 当活塞接近缸**时，该循环将重复步骤1。

根据本说明，可以看出二冲程柴油机和二冲程汽油机之间的巨大差异：在柴油机中，向气缸注入的只有空气，而不是油气混合体。这意味着二冲程柴油机不会产生困扰二冲程汽油发动机的环境问题。另外，二冲程柴油机必须有涡轮增压器或增压器，这意味着在链锯中不会安装二冲程柴油机，因为那样太昂贵了。

山东空压机组用柴油机阐述有关调频调载系统功能是怎样的，以下是对调频调载系统功能的阐述：

A.该系统功能具有手动并网/自动并网/“0”位置叁套系统及选择。

当系统在手动并车状态下，通过同步表实现两台机组手动并网。并联运行后，可通过自动调频调载装置，实现机组运行过程中的自动调频、自动调载。

当系统在“0”位状态下，在自动状态下两台机组在市电失电后同时启动机组，只有一台机组实现自动投网供电，另一台机组延时3分钟停机。若已投网机组发生故障，立即启动另一台机组并投网供电。

B.当系统在自动并车状态下：在自动状态下两台机组在市电失电后同时启动机组，甲台机组实现自动投网，当供电负载小于一台机组额定功率时,乙台机组延时3分钟停机，当已运行甲台机组连续工作8小时，乙台机组会立即启动，实现二台机组自动并网，并将供电负载转移到乙台机组上,甲台机组退网,并延时3分钟停机。

C.当供电负载连续1分钟大于一台机组额定功率时，另一台机组会立即启动并并网供电。该调频调载装置确保两台机组负载分配均匀。

该功能可根据用户要求编程。

D.该系统并具有逆功率保护。系统采用高可靠性电气产品,自动控制、自动启动、自动投网、自动退网、自动停机等自动控制，工业电脑采用工业控制电脑PLC系统，确保运行的可靠性。

E.自动并车装置、自动调频调载装置，均采用美国原装进口产品。