潍柴6105机体

船用柴油机生产厂家讲述自动化系统功能有哪些：

该系统具有市电、机组两路电源自动切换供电的功能，主要实现市电与机组电源的自动切换。市电正常状态下，系统具有市电**供电的功能，当市电失电时，系统能自动倒换之机组侧，由机组向负载自动供电；当市电恢复正常时，系统能自动倒换之市电侧，由市电向负载自动供电，具有市电**供电功能。

A.显示：三相电压、三相电流、发电机功率、功率因数、频率、控制用蓄电池电压、浮充电电流、运行时间计时。

B.指示：市电电源指示、发电机组电源指示、供电指示、各类故障报警指示。

C.状态选择：自动/手动/试运行。

1.自动：准状态自动控制、市电状态自动检测、机组自动启动、自动投网、自动退网、自动停机、故障自动跳闸、停机、报警。

2.手动：手动启动、手动合闸、分闸、停机

3.试运行：在市电有电状态下，每周一次对机组实行自动化运行，确保机组在良好的备用状态。

D.调节：

1.发电机电压自动调节和手动微调。

发电机电压自动调节精度±0.5%Ve(注:Ve-额定电

发电机电压手动微调范围 ±0.5%Ve

2.浮充电调节。

0～5A浮充电（对控制用蓄电池）电流可调节。

蓄电池电压DC12/24V

E.准状态控制系统：

自动预加热系统

输出电压AC220V

输出功率1.5KW/台

自动控制温度50～55℃(机组温度)

在自动状态，机组时刻准备市电失电时自动启动,在≤8S内自动投网，带满负荷运行。机组必须在准备状态时,通过水冷却系统预加热、自循环、温度自动控制，实现机组50～55℃温度。

F.市电自动检测：

在自动状态，通过外开关信号，对市电状态自动长期检测、判别。一旦市电有故障、失电时，即刻可进入自动启动状态。

G.机组自动启动、自动投网、自动退网、自动停机系统：

当机组在自动状态下，市电故障失电经系统3S确认，自动启动机组（启动三次为一个循环）。当额定电压和额定转速时，自动合闸投网、供电。自启动投网供电时间≤12S。当市电恢复正常后，经系统3S确认，机组自动跳闸退网，延时3分钟，自动停机，并自动进入下一个自动启动的准备状态。

H.自动保护：

具有过载、短路、高水温、低油压、欠电压、油高温、**速保护。

具有自动跳闸、停机功能。

具有过载、高水温、低油压、自启动失败、**速、油高温

故障自动声光报警。

I.系统说明：

系统采用高可靠性电气产品，自动控制、自动启动、自动停机等自动控制，工业电脑采用中外合资PLC控制电脑系统,确保运行的可靠性。

活塞的工作原理是怎样的，二冲程柴油机的循环过程又是怎样的，小编来为大家一一解读：

当活塞在其行程*时，气缸会储满高压气体。用喷油器将柴油喷入气缸，缸体内的高温和高压使得柴油立即点燃。该过程与柴油机工作原理中所描述的过程相同。 燃料燃烧所产生的压力驱动活塞向下运动。这就是动力冲程。 当活塞接近冲程底端时，所有的排气门都打开。废气排出缸体，气压降低。 当活塞到达行程底端时，就打开了进气口。受压空气填充气缸，并排出剩余废气。 关闭排气门，活塞上移，重新关闭进气口并且压缩新充入的空气。这就是压缩冲程。 当活塞接近缸**时，该循环将重复步骤1。

根据本说明，可以看出二冲程柴油机和二冲程汽油机之间的巨大差异：在柴油机中，向气缸注入的只有空气，而不是油气混合体。这意味着二冲程柴油机不会产生困扰二冲程汽油发动机的环境问题。另外，二冲程柴油机必须有涡轮增压器或增压器，这意味着在链锯中不会安装二冲程柴油机，因为那样太昂贵了。