4102叉车潍坊柴油发动机

　在柴油机的组装和维护上肯定会有一些地方用到黄油，其实柴油机中有些地方是不能用黄油的，具体是哪些地方呢？大家要清楚，避免出现错误。
　　黄油在柴油机上使用广泛，可保护机体，但不能滥用，否则会造成不良后果，甚至会起反作用，有损机体。

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遇到排气管冒白烟的情况时，可以先检查是否是油箱内部有积，然后检查发动机机体是否受到损伤，另外，电控出现问题后也会排气管冒白烟的现象发生。压差失衡，这说明喷油时间过迟，应检查并连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况，慢慢提前喷油时间，使白烟、发动机运转正常；５髡后仍无好转则应检查喷油泵各缸柱塞的定时螺钉是否失调，采取措施。并处理。， 发动机启动困难一般伴随着发动机动力不足，启动困难故障检查与步骤： 首先，假如发动机有自诊断功能，则尝试按故障码信息来分析原因。
　　柴油机干式气缸套涂黄油会导致柴油机过热，影响正常工作。原因是发动机工作升温到正常温度时，气缸套会受热膨胀，而气缸体座孔因受冷却水作用温度较低，因而膨胀较小。干式气缸套的外表面紧贴在座孔上面，以传导散热。气缸套外表涂上黄油妨碍了两个表面的良好接触，使之不能正常散热。
　　气缸盖和气缸垫不宜涂黄油来加强密封性。原因是气缸盖螺帽拧紧后，一部分黄油会被挤到气缸外浪费掉，一部分黄油则会被挤入气缸。当柴油机工作时，这部分黄油会被高温烧成炭，积在气缸活塞**等处。柴油机温度升高后，气缸盖与气缸垫、气缸盖与气缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失，从而使气缸盖螺帽回松，造成漏气、漏油，直致冲坏气缸垫，也可能由于温度高、黄油焦结，使气缸盖、气缸垫不易拆卸。

4)柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。记住在这个中要注意。另外，对于电控发动机如果进行上述检查后依然怠速熄火，则应该检查一下电控线路、ECU程序等。 常见的引起汽车发动机动力不足的原因一般都在这六类内在汽车中，找到动力下降的原因，才能解决掉汽车发动机动力下降的故障，使发动机更好的工作。应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因，