潍坊柴油机6113机体缸体壳

本着对用户负责的态度，下面让华全动力实技术人员给用户介绍一下潍柴柴油发电机组的试车检查。柴油发电机在成品出厂的时候是需要试车和测试的，通过测试后才能够投入市场，这是每一个产品进行的负责任，所以这个环节和步骤一定要重视起来，把发电机组的质量搞上去。下面对测试方面的流程简单的介绍一下。
??1、给被检测潍柴柴油发电机组加注冷却液和足够量的润滑油，连接好负载线电缆，安装好排烟管道，连接好启动蓄电池；
??2、初步观察潍坊柴油发电机有无安装不到位的地方或者错误的安装，有无漏油漏水的现象，进行对发电机的各项指标进行测试，比如耐压测试，匝间测试等。如果有不合格的项目及时修改处理；
??3、启动机组成功后怠速2-3分钟观察有无异常状况，确定无异常情况升**速1500转，观察各项检测数据，频率50HZ时电压400V，油压不低于，硅发机充电是否正常，检查发动机是否漏油、漏水、漏气现象发生，如有及时停机整改。机组状况一切正常待水温升至60℃合闸准备运行负载测试；
??4、根据机组的额定功率大小分别进行分档进行负载测试，25%、50%、**几个负载阶段进行试验，如果每个负载阶段经过负载测试后保持在频率50HZ，电压380V-420V之间，功率因数为的情况下功率乘以系数电流理论数据与负载电流读数一致时都视为机组功率合格；运行中观察发动机的震动性的大小与其烟色的变化；参考发动机的标准判断有无故障；
??5、机组测试工作完毕，做好测试负载记录，备注测试时间与测试人员工号，做好机组备案存档工作，盖上合格印章机组允许出厂。
??以上五项完成之后潍柴柴油发电机组的试车检查就完成了，这时候就可以出厂了。我们平时在采购发电机组的时候是一件简单的事情，但是机组之前可是经过了层层的把关的。

?潍柴柴油发电机在使用过程中，会遇到涡轮增压器过热故障的现象，这是怎么回事呢？潍柴柴油发电机涡轮增压器过热的原因和解决方法！
??一、涡轮增压器过热故障的原因
??1、如果潍柴柴油发电机长时间**负荷工作，就会造成燃料不完全燃烧，排气温度高，相应增加涡轮增压器局部过热，出现沉闷的噪音和排气管冒黑烟的现象。
??2、机油压力低，一方面，它会引起涡轮增压器摩擦表面的润滑不足，加快磨损，提高轴承的间隙，大大恶化润滑；另一方面，它不仅导致冷却不足涡轮增压器，**速的温度率上升，同时也将降低油的粘度进一步恶化。
??3、机油变质，冷却水温度的不适当的调整（应不**过93℃范围内全负荷）也是涡轮增压器过热的原因。
??二、应对措施
??避免柴油发动机的涡轮增压器故障应注意以上的事项
??1、严格按照操作规程和检查工作状态的准确判断柴油发动机的工作状态（振动噪音，排气颜色，漏水等），为找到故障提供线索;
??2、做维修工作，以及按照维修方案。
??3、抓故障的各种特性，危害及相应的处置手段，以避免严重事故。
??4、故障排除及时，直到问题得到了解决后再启动柴油发动机，以避免进一步的损害。
??以上就给用户介绍的潍柴柴油发电机涡轮增压器过热的原因和解决方法，希望能给广大用户带来帮助。

?潍柴柴油机出现排气管冒黑烟的现象，其实导致机组出现这种现象的原因有很多。其中发电机组拉缸故障就是导致机组排气管冒黑烟的原因之一。排气管严重冒黑烟而突然熄火，曲轴不能转动。此时不能再启动潍柴柴油机进行工作，而应查明原因并加以排除。
下面给用户介绍潍柴柴油机排气管冒黑烟现象的处理方法：
??1、早期发现拉缸时应首先加大气缸滑油注油量。如过热现象没有改变，可采取单缸停油、降低转速、加快活塞冷却等措施，直到过热消除为止。
??2、当发现潍柴柴油机拉缸时，必须*降低转速，然后停车。继续增加活塞冷却，同时进行盘车。
??3、如因活塞咬死而不能盘车时，可待活塞冷却一段时间后，再行盘车使之活动。
??4、当活塞咬死的情况比较严重时，可向气缸内注入煤油，待活塞冷却后撬动飞轮或盘车。
??5、吊缸检查时，应将活塞与缸套表面上的拉缸痕迹用油石仔细磨平。损坏的活塞环必须换新。若活塞和缸套损坏严重，应予以换新。
??6、活塞装复时，必须仔细检查气缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和气缸套均换新，则在装复后应进行磨合，磨合时应从低负荷开始逐渐地加负荷并连续运转。
??7、如拉缸事故不能修复或不允许发电机维修时，可采取封缸方法继续运行。
?以上就是给用户介绍的潍柴柴油机排气管冒黑烟现象的处理方法，希望以上的介绍能给用户带来参考。
?在使用潍柴柴油发电机的过程有些问题是常见的，例如机组启动困难。为了不让此项问题影响柴油发电机组的使用。下面就给用户介绍一下潍柴柴油发电机出现启动困难的原因，用户在遇到此类问题的时候可以根据以上的原因排除机组的故障。
??一、潍柴柴油发电机启动困难的现象
??发电机组在起动机带动下,转速达到启动转速,但不能启动,通常表现为:启动时无爆发声,排气口无烟排出,不能启动；启动时可听到连续的爆发声,有白烟或少量黑烟,但不能启动.故障原因低可能是压油路的故障，输油泵故障，供油传动器的故障，喷油泵的故障和喷油器的的故障。
二、发电机组启动困难的原因
??1、油路的故障有：油箱内无油或油面太低,吸管吸不上油；油管破裂,油管接头松动漏油；供油系统有空气或管路不通,造成发动机不着火；柴油中有水,冬季结冰,造成管路不通;冬季使用的柴油标号不符,造成柴油析蜡,堵塞滤清器及油管；长期不清洗,不更换柴油滤清器滤芯,造成堵塞；喷油泵溢流阀弹簧折断或被异物垫起,使柴油从低压油路流回柴油箱,从而使低压油路不能保持一定油压,发动机不着火。
??2、输油泵故障：止回阀装配不当,或者使用时间过长,使阀座面磨损过甚；滤网堵塞；输油泵的柱塞发咬,或弹簧折断,或磨损严重,输油泵不能正常供油；输油泵推杆咬住；手油泵活塞密封不严.
??3、供油传动器的故障：调速器传动杆件磨损过甚,使供油齿条拉杆不能达到启动油量和额定供油量的位置；停油汽缸卡死在较低油位,不能使发动机着火,或停油汽缸的连接部分脱落；操纵杆连接销轴磨损严重,不起控制作用。
??4、喷油泵的故障：调正齿杆咬死,或柱塞因弹簧折断而卡住,使供油齿杆始终停留在停车位置；柱塞磨损过甚,或柱塞在套筒中卡住；齿轮磨损严重,使柱塞和挺杆的间隙过大,造成泵油量下降,导致发动机不着火；供油调整齿圈的锁紧螺栓松动或脱落,使泵的供油量改变；出油阀有污物垫起,或出油阀弹簧折断而漏油或者一阀发卡；喷油泵联轴器接合盘损坏,或者联轴器螺栓松动,使供油时间变化,导?致发动机不着火；喷油泵传动轴和传动齿轮连接松脱,造成喷油泵不工作；中间正时齿轮或喷油泵传动齿轮打坏。
??5、喷油器的故障：高压油泵接头松动或高压油管破裂；喷油嘴堵塞或喷油嘴针阀由于过热而卡死；喷油嘴偶件磨损严重,漏油,雾化不好；喷油嘴喷雾压力变化,压力过低,不能燃烧；喷油嘴损坏；密封垫不密封,漏气。
当用户在使用潍柴柴油发电机的时候机组出现以上介绍的现象的话，用户可以从以上介绍的发电机组不能正常启动的的原因入手，找出机组个组行的原因，然后根据原因排除故障，希望以上的介绍能给用户带来参考。

启动潍坊柴油机的时候遇到了故障，在专业的技术人员不能马上到达现场的情况下，用户应该怎样进行机组故障的检查呢？以用户经常遇到的问题：机组启动反应慢或是转到一定的速度不着火为例。下面给用户介绍一下潍柴柴油机启动故障排除方法。
??一、潍柴柴油机启动反应慢的故障原因及故障排除方法。
??1、电瓶电量不足。检查电瓶充电量。
??2、电瓶线及插头松动。检查和紧固电瓶线及插头。
??3、中间继电器失效。检查中间继电器动作是否正常。
??4、起动机故障。检修起动机。
5、供油系统供油不畅；不供油。排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵，清洗燃油初滤网。
??6、启动按钮、启动回路接触不良。更换按钮，检查启动回路。
??二、潍柴柴油机能转动到一定速度，但不能着火
??1、喷油咀无油喷出（供油不畅）。检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、堵塞。
??2、燃油系统渗入了空气打开排气螺钉检查出油情况。
??3、喷油泵喷问题的话检查喷油泵。
??当潍柴柴油机在使用的过程中遇到了故障的话，用户不用惊慌，要按部就班的找出机组故障的原因，然后根据原因排除机组故障，希望以上的介绍能给用户带来参考。

要想延长潍柴柴油发电机组的使用寿命，减少机组的故障。用户在使用发电机组的时候就应该注意一些事项，这样才能更好的利用发电机组为人工作。规范使用潍柴柴油发电机组注意五大事项。
??1、机油的选用
??不同牌号的机油的粘度指数是不一样的，其运动粘度、水分含量和使用环境都有区别，因此，不同牌号的机油不允许混合使用。
??2、柴油机的起动
??柴油机低温起动后，机油压力的升高都要有一个过程，而在这个过程中柴油机的各运动部件得不到足够的润滑，如果快速地提高转速，易造成轴承、汽缸套内部及其他需要润滑的部件的磨损加剧，而且直接加负荷还会造成燃烧室及其他部件损坏。因此，柴油机低温起动后，转速的增加应尽可能缓慢。
??3、**负荷运转
??柴油机在重负荷运转时，水温往往过高，易造成蒸汽伤人。因此，不允许在柴油机重负荷运转中打开水箱压力盖。
??4、怠速运转
??柴油机起动后，如果长时间怠速运转，会导致柴油喷入燃烧室后燃烧不充分，形成过多的积碳而发生喷油器内部偶件堵塞现象，还会引起气门座和活塞环内部结胶等。因此，柴油机起动后不允许长时间怠速运转。
??最后用户还需要注意潍柴柴油发电机组柴油的使用。若柴油内混入过多的机械杂质，会加剧喷油泵和喷油器内部精密偶件的磨损，严重时还会使各运动部件发生卡滞现象，易造成高压油泵的各缸供油不均、功率下降和柴油消耗增加等。因此，柴油机使用的柴油必须进行净化。

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