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空压机组用柴油机生产厂家来为大家简单阐述柴油发电机组电控泵喷嘴的特点：

柴油电控泵喷嘴由于取消了高压油管，缩短了喷油持续时间，提高了怠速和小负荷的稳定性，所以*产生高压喷油压力，较高压力可达180mpa，并且由于采用电控系统，使系统控制灵活，通过电磁阀的两次动作可实现可控预喷射，大大降低了噪声和振动，并改善了排放，此外，由于电控泵喷嘴及驱动装置都安装在气缸盖上，使柴油发电机组结构紧凑，外形减少，并可将低压的进回油道都设置在气缸盖内。

与其他新一代柴油发电机组系统的共轨系统比较，电控泵喷嘴较大的特点是*实现高压喷油，而共轨系统由于其结构特点，特别是需要密封的高压部位多使其能够达到的高压收到限制，另一方面由于电控泵喷嘴的供油贵了仍采用凸轮控制，在控制喷油压力及实现多次喷射等方面不如共轨系统的自由度大。

有关发电机组电控泵喷嘴的结构和原理大家了解吗，想必大家不了解吧，下面车用柴油机厂家来为大家简单阐述有关柴油机发电机组电控泵喷嘴的结构和原理的阐述：柴油发电机组电控泵喷嘴省去了高压油管，把泵油的柱塞及甭提与喷油嘴部件连载一起，在泵体的侧面装有电磁阀，泵体上有起柱塞套作用的圆孔，与柱塞行成精密偶件，柱塞下的高压腔有油道通过电磁阀与低压腔联通，当凸轮推动摇臂使柱塞下行时，如果电磁阀未通电关闭，则被推送的油通过此油道及电磁阀泄回低压腔，不会产生高压，如果电磁阀通电关闭，则被推送的油将产生高压这个高压直接传到喷油嘴，当**过针阀开启压力时，即开始喷油，在电磁阀关闭期间，泵喷嘴将持续喷油，当电磁阀断电，则电磁阀回位弹簧使电磁阀打开，高压腔的油泄回低压腔，喷油嘴针阀关闭，停止喷油，所以喷油正时的喷油量是电磁阀的通电正时和通电时间的长短决定的。