潍柴226b发动机

潍柴柴油发电机的腐蚀磨损

　　在摩擦过程中，金属同时与周围介质发生化学或电化学反应。由于腐蚀和磨损的共同作用而导致零件表面物质的损失，这种现象称为腐蚀磨损。腐蚀磨损是一种机械化学磨损。单纯的腐蚀现象不能定义为腐蚀磨损，只有当腐蚀现象与机械磨损过程想结合时才能形成。腐蚀磨损和上述三种磨损的机理不同，它是一种较为复杂的磨损过程，经常发生在高温或潮湿的环境中，更*发生在有酸、碱、盐等特殊介质条件下。

由于介质的性质、介质在摩擦表面上的作用状态以及摩擦材料性质的不同，摩擦表面出现的状态也不同，故常将腐蚀磨损分为氧化磨损、特殊介质腐蚀磨损和微动腐蚀磨损。

当柱塞随滚轮体调节螺钉向下移动时，泵体内低压油道的柴油经柱塞套油孔进入柱塞上部油室。当柱塞随滚轮体调节螺钉向上移动时，柱塞套上的油孔被封闭，随着柱塞继续向上移动，柱塞上部油室内的柴油被压缩，油压*升高。当柴油的压力**过出油阀弹簧的压力时，柴油**开出油阀进入高压油管。由于柱塞继续上移，高压油管和喷油器内的柴油压力继续提高，直到柴油的压力大于喷油器开启压力时，喷油器针阀开启，高压柴油便以雾状喷入燃烧室中。整个压油过程一直持续到柱塞的螺旋斜槽让开柱塞套油孔瞬间为止。油孔被打开，柱塞**部的高压柴油通过柱塞上的直槽和柱塞套上的回油孔流回泵体低压油道。这时，柱塞**部油室内的油压*下降，此时喷油器停止喷油。出油阀也在弹簧的作用下回到阀座上。当柱塞依靠弹簧的弹力随滚轮体向下移动时，潍柴柴油发电机柱塞上部油室内的柴油又重新充满，等待下一个工作循环。