在柴油机中自动化不断的进步,其中一些自动化模块需要我们付出更多的精力去学习一下,具体要怎么去操作呢?具体的细节我们在下文中详细的介绍一下。
近几年随着自动化程度不断提高,各行各业中自动化辅助越来越成熟。其中运用于柴油机和柴油发电机组中的自动程序也越来越受使用环境和使用者接受和信赖。今天凭借多年的小经验总结一下发电机组中四保护、自启动和自切换程序的区别,帮助我们自动化发电机组使用者更好的理解和掌握运用。如有不当的地方大家可以及时回信、留言或者电话联系..
铲车潍坊4102发动机
下边就一一分析一下这三种常用除手动以外的操作方式的区别和特点:
一、四保护模块
发电机组的四保护包括:水高温保护,低油压保护,过电流保护,过负载保护。
1.水高温时,当发电机组水箱温度达到98度以上时,发电机的控制模块就发现水高温预警然后停机保护。
2.低油压时,当发电机里的机油不足或达到警戒位时,发电机组也会发出低油压报警并停机。
3.过电流时,当发电机组用户的使用负载**过汽油发电机组额定电流时,发电机组也会出现停机报警。
4.过负载时,当发电机组用户的负荷**过发电机的额定功率时发电机也会出现报警停机另外,汽油发电机组还有其它许多保护参数比如:电压低,短路,等等,可以根据客户的不同需求而订。
二:自启动模块
自启动开关,是有信号线输入的,当市电停电时,发电机接收到信号,会自动启动发电机,当市电来的时候,发电机自动停止。
的办法是检查点火,排除点火能量低的原因,常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。产生排气管冒机油的现象。,机油为什么会出现在排气管中? 排气**油 有很多原因会产生这个问题: 1、环中的油环磨损 油环的主要作用是在往复运动中刮下气缸壁上的机油, 4.风扇胶带过松或风扇变形 风扇胶带过松,*造成风扇转速,造成散热器不能发挥应有的散热能力,柴油机温度过高。 9.刹车制动液的液面回升速度太慢。
三:ATS 自切换柜
自动切换控制
1、将控制开关切到自动 (AUTO) ,并配合电源自动切换开关(ATS)控制开关亦须置于自动位置使用,当市电停止时,A·T·S 会将启动信号给予发电机控制系统,发电机即会自动起动。
2、当控制开关切到停止(STOP),或仍保持在自动,但市电已恢复时 ATS 即送来停车信号,柴油发电机组即会自动停止。 注意:运转中的柴油发电机组,因故障(过速度,高水温,低油压,等)而发生自动停机时,于排除故障后须将故障复归钮压下才能准备重新起动。
4)柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。 衬垫在汽车静置部位零部件之间的作用是防漏和密封,而且必不可少。燃油在运输和存储总,特别是汽油会和空气发生反应生成胶状的一种。这种汽车刹车不灵是发动机总油泵被堵塞的原因。现在内燃机技术发展已经到了一定的水平,发动机点火一般情况下没有多大问题,但是偶尔有司机会遇到汽车打不着火的情况,这时应该怎么办呢?现在来介绍一下应急来应对汽车打不着火的情况。