4100小装华东华源柴油机

我们的潍坊发电机组在稳定运行的时候出现温度过高的情况时是什么原因，是哪些问题导致的，我们需要从哪些方面寻找故障呢？下面给大家详细的介绍一下。

　　潍坊发电机组在使用过程中，难免会出现一些问题，其中机组水温过高就是常见的一种故障，水温过高会影响机组的工作，减少它的寿命。那到底是什么原因造成了潍坊发电机组的水温过高呢？下面我们一起了解下。

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如果汽车漏油原因是机油的泄露，出现烧机油的现象，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因， 发动机机油压力低：机油粘度过低和滤芯破裂，曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大，都有可能是发动机机油压力低的原因。并且漏出来的油挥发到大气中还会污染，从而引起发动机的排放性能下降。
　　水泵失去泵水作用。在天气寒冷时，没有将水泵体内少量存留的冷却水放尽，一夜之间即可能使水泵体内的叶轮与内壁之间的水结冰膨胀，致使叶轮不能转动。柴油机起动运转后，冷却水道内无冷却水循环，使机体温度很快升高，水箱“开锅”。另外，固定叶轮的销钉折断或松脱，水泵轴转动而叶轮不动，水泵就停止泵水，冷却水不循环，导致水温过高。
　　冷却系统中水量不足。柴油机启动前水箱内没有加足冷却水，或冷却系统漏水、水泵供水量不足，或水道、散热管被水垢及污物堵塞等原因，均会造成冷却水不足。
　　风扇皮带打滑、断脱，或是风扇中的叶片被碰扭曲。在此情况下，风扇皮带过松易打滑，使水泵的转速降低，引起冷却系水温过高。

　　气缸与活塞配合间隙过小。气缸套与活塞配合间隙过小，活塞环切口间隙过小及活塞连杆组安装不正，气缸套润滑不良，均会造成活塞组与气缸套摩擦加剧，使工作温度升高，导致冷却水温度过高。
　　节温器失灵。如节温器破裂失灵，当水温**70℃时，阀门不能开启或开启高度不够，致使冷却水不能通过散热器进行大循环而导致水温过高。
　　另外，供油时间过晚。供油过迟，柴油燃烧不完全，造成潍坊发电机组过热，缸盖底面温度升高，导致水温过高。

拆卸防尘网后，应先用刷子等工具大的杂物，然后用高压水流或气体冲洗防尘网，水流或气流压力建议保持1MPa以上。另外，出现嘶嘶声也有可能是内燃机的真空室出现漏气情况。在汽车高速行驶或者大功率输出时，一定要注意水温表的指针，如果红区或在红区摇摆，那么，你就要注意了，因为这时的汽车发动机温度已经太高了，需要采取一定的措施来制止。一般原因： 喷油器雾化不良，敲击油封时的着力点，应在近外径有骨架的台肩部位，均匀，保证装配。